原标题：2022年12月中旬，北京迎来新冠病毒感染高峰，快递小哥、外卖骑手坚守一线,保障城市运转——（引题）

寒冬里的温暖配送（主题）

工人日报-中工网记者 车辉 曲欣悦

外地快递小哥从千里之外赶来驰援，本地快递小哥在“阳康”后迅速返岗配送物资，不少普通市民响应倡议加入外卖骑手行列成为“外援”……在刚刚过去的2022年12月，北京的快递小哥和外卖骑手打了一场硬仗。

12月中旬，北京迎来新冠病毒感染高峰。一方面，居家市民对于药品、生活用品等物资的需求量激增，另一方面，快递员、骑手大面积感染“倒下”，快递在站点滞留、积压严重，购药、买菜等软件上也显示运力不足。

为保障城市正常运转和居民正常生活，快递小哥和外卖骑手成为“高烧”的城市里最忙碌的人。他们顶着疫情和寒冷，日夜穿梭在大街小巷，摆渡物资、传递温暖，成为北京冬天里的一缕暖阳。

厦门“小哥”蓝文金：

千里驰援北京，每天配送100单

从福建省厦门市来支援北京的京东快递员蓝文金正在送货。受访者供图

“兄弟们陆续‘阳康’返岗，站点已经恢复正常。”2022年12月22日，来自福建厦门的京东快递员蓝文金放心地踏上了返程的航班。

过去的7天时间里，蓝文金作为“救火队员”，和其他进京支援的快递小哥一起，帮助北京一家快递网点从快件积压的瘫痪状态中重启。

12月14日，蓝文金坐上了飞往北京的航班。这是他第一次坐飞机，第一次去北京，却并不是第一次去外地支援。今年上半年，上海疫情严重时，他也曾前往上海保障物资配送。

和上次去上海一样，这次，蓝文金只把驰援北京的决定告诉了妻子。妻子起初并不放心，他安慰妻子，“最多只去半个月。”

从温暖的海滨城市来到临近冬至的寒冷北方，笑称“把压箱底的衣服都带来了”的蓝文金当晚一下飞机，就被零下的气温打了个措手不及，“好在公司发了棉衣、棉鞋还有帽子。”

抵京后的第2天，蓝文金就投入到紧张工作中。他被分配到了北京乔庄营业部，这里的快递员多数因为新冠病毒感染无法到岗，10多车快递卡在网点送不出去。

为了尽快清掉积压件，网点增加了约30位快递员。分货、熟悉配送路线、送货……前来支援的快递小哥都是熟手，仅用3天时间，积压的货品就清零了。

疫情期间，市民对药品、生活物资等的配送需求激增。蓝文金每天都要配送至少100来单，从早上6点到晚上10点，不停地往返于营业部和小区之间。

蓝文金印象最深的是，许多人听到他敲门喊“快递到了”，都会说一句，“我们家都‘阳’了，您放门口就好，可别感染了你”。

此行，蓝文金有个遗憾，第一次来北京，还没时间去一趟天安门，爬一次长城，“等疫情好转，天气暖和了，还想再来一趟北京！”

北京“小哥”骆子恒：

“阳康”迅速返岗，连夜送药上门

2022年12月6日，北京顺丰大方家业务部的快递员骆子恒开始发烧，他是站点第一批“阳”了的员工。当时，几乎每天都有同事陆续“中招”。

在家休息时，了解到站点快件积压量很大，骆子恒心里一直很着急，“‘阳’过之后，更能理解客户对药品和物资的需求。”

12月12日，骆子恒在转阴后第一时间返回了工作岗位。此时，业务部的多数同事都已经“倒下”，快递堆积如山，大部分都是生活物资和药品。

几天后，晚上12点左右，骆子恒的手机突然响了，一位客户打来电话说，家里的孩子发烧急需药品，声音里已经带着哭腔。

骆子恒没有多想，爬起来就跑去站点帮忙寻找装有药品的快递，当晚他就把药品送到了客户家中。“总感觉有一份责任在身上。”骆子恒说。

那段时间，他能从电话里感受到客户着急的心情，跑在路上，他总是加速前进。最忙的时候，骆子恒1天要送200多件快递，比平时多了四五十件。

最令他感动的是，有的客户物收到快递后，会把包裹里的药品、抗原、口罩等防疫物资分给他一份。“这种时候，真的是能感受到人与人之间那种同舟共济的情感。”骆子恒说。

骆子恒老家在河南，已经在北京工作了8年时间。经历了这段特殊的日子，穿梭在大街小巷中，骆子恒觉得和这座城市的情感联结更深了。

探亲小伙孙伟：

变身外卖骑手，温暖留在首都

新手骑手孙伟正在等待取餐，经过短短几天的摸索，他的最高日送单量达到了40单。 受访者供图

2022年12月14日，这是孙伟注册成为北京美团骑手的第一天。当天上午，他专门花了4000多元给自己配置了一辆新电动车。

在北京疫情最严重的阶段，多区发出倡议，若居民近期未到岗工作或有闲暇时间，可自主选择加入外卖骑手行列。

孙伟老家在黑龙江鹤岗，此前，他一直在哈尔滨的一家餐厅后厨工作，受疫情影响，餐厅歇业，他便趁空来北京探亲。从网上看到外卖骑手紧缺的消息后，孙伟决定留下来当帮手，“正好有机会为首都做点贡献”。

第一次穿上骑手的工装，第一次打开接单和导航软件，孙伟开始在并不熟悉的北京街道上骑行、送餐。“感觉跟餐饮行业有缘”的孙伟接到的单也以餐饮订单为主，多是送往亦庄经济开发区的写字楼和工业园区。

作为新人骑手，孙伟在每一单中摸索“门道”：熟悉路线和园区，确保菜品汤汁不洒漏，保证把订单按时送到客户手中……跑了几天，他的最高日送单量就达到了40单，由于有的园区不让电动车进入，他需要一路小跑去送单，当天，他的微信步数突破了3万步。

回想起这些天的送单经历，孙伟感受了人与人之间的最朴素的关心：“有一个顾客告诉我他感染了，嘱咐我千万做好防护，担心把我连累了。”

两周下来，孙伟的电动车上已经有了几道深深浅浅的划痕，他笑言，这也算是新人骑手的“勋章”了。

孙伟觉得，这段时间的付出温暖而值得，新的一年，他打算继续留在北京送餐。

来源：中工网-工人日报